作为一种研究问题的方法，传播学主要研究传播与人和社会的关系。城市交通空间是人们生活场所的构成要素之一，视觉环境是信息传播活动的重要组成部分。城市色彩在传播活动中起到传播媒介的功能，它是人与环境之间的重要联系纽带。只有从传播学的角度，把城市交通环境的色彩设计过程看作是一个完整的传播过程，才能对它进行系统深入的研究。

1 城市交通色彩环境的信息传播要素及特点

因为城市交通环境是城市中各种信息汇集的场所，加之城市色彩设计本身又是一个极其复杂的过程，所以这其中也必然包含着复杂多样的传播活动。从整体上，我们必须把传播过程看作是一个宏观的过程，只有如此，才能根据传播学原理正确的确定城市交通环境色彩设计过程中的各个传播要素，凭借传播的作用而建立系统的研究体系，研究也才具有可行性。作为一种传播活动，我们可把城市交通环境色彩设计过程分为四大要素: 传播者、传播内容、传播媒介和受传者。

1． 1 传播者

传播者就是直接或者间接发送传播内容的人或机构，是信息传播过程中的第一个环节。在城市交通环境设计中，色彩形式的决策者和决策机构可称为传播者，他们都可以在一定程度上影响城市交通环境色彩的形式及信息内容，决定信息内容的流向和传播过程的发展，同时也都可以直接或间接的接收受传者的反馈。

1． 2 传播内容

传播内容主要是指传播者所要表达的信息及信息所附载的精神内容。决策机构和设计师需要通过专业知识使色彩传达出被大众所认知的视觉信息。在这里是指城市交通环境色彩的设计者通过城市空间来表达自己对环境的感受、对空间设计理念的认识并且创造某种自己理解的适宜的生活方式。

1． 3 传播媒介

传播媒介是实现信息交流的途径，是传播内容的载体，传播媒介的发达程度决定着社会传播的速度、范围和效率。在城市设计中，城市交通环境色彩本身和城市环境附属设施正是传播信息的有力途径，决定着社会传播的内容和倾向性。城市交通环境色彩作为一种传播媒介正是设计师可以操作的实体，借助这个物质实体将城市环境的各种信息传播至受众。

1． 4 受传者

在城市交通环境色彩中，交通环境的使用者是最直接的受传者，他们与环境的关系密切，接收环境中各种各样的色彩传播内容。受传者有机会去体会设计者的各种意图，是信息传播过程的终点。在这种传播活动中，最直接的受传者就是城市交通环境的使用者和参观者。信息只有被受传者接受和理解，建立起传播者和受传者之间的认知桥梁，才算真正意义上完成整个传播过程。

色彩在城市交通环境里发挥着重要的作用，是进行城市交通环境设计的手段之一，是传播者与受传者之间的中介。经过色彩设计的城市交通环境以其直观生动的形象，向受众传达着特定的信息，对社会大众的生活产生一定的影响。从传播学的角度看，可把城市交通环境的色彩设计作为一个特定的传播过程，依据传播的普遍规律和特定的传播要素、传播特点来研究和解决如何让信息影响受传者，使其产生共鸣，最终采取行动。

2 城市色彩传达城市交通环境本身的信息内容

城市交通环境的色彩设计是以科学为基础、艺术为形式的理性创造活动。城市交通环境色彩设计中的传播内容是指光所承载的所有信息通过色彩媒介传播给受众，在城市中起到美化城市环境、表达人文思想、树立城市形象、传承民族文化等作用。

2． 1 城市交通环境色彩所传达的城市定位的信息

在我们感知世界的过程中，色彩被认为是识别性最高的视觉元素之一，也是最先被人们感知到的视觉幻象之一。从视觉印象的研究角度出发，城市交通环境色彩是人们在感知城市的过程中最先感受到的视觉冲击。

在整个城市交通环境中，任何事物都不能脱离色彩而存在。

广义上，城市色彩可以理解为城市外部空间环境中各种视觉物象所具有的色彩总和，这些视觉印象主要包括建筑、道路、人、车辆、路牌、户外广告等一切视觉可感知的色彩。霍尔提出的城市环境划分理论把城市中所有的环境分为三大类: 有固定特征的因素、半固定特征的因素和非固定特征的因素。在城市外部环境中，固定特征的因素和半固定特征的因素是城市色彩设计的主要对象，而非固定特征因素的色彩是我们无法实现控制和设计的，因此其不在城市色彩设计的主体范围内。

2． 2 城市交通环境色彩所传达的地域性信息

我们能从一座城市的面貌中看出城市的文脉，一座城市给人的整体色彩印象也能在某一方面表现出一定区域内的地域文化，反映其文化魅力、审美指向、艺术风格和科技水平。在某种程度上，人与色彩之间的互动反映出的正是地域文化的演化。

城市色彩的地域性的体现是城市交通环境规划中的一项重要策略，这是实现城市文明有序并赋予城市色彩以地域特色和文化内涵的一种有效途径。基于地域文化，是以地域作为一种空间维度，绝非简单地重现历史原貌，而是规划设计出既遵循历史，又追随时代发展的“新地域”城市色彩。新地域主义，是在现代城市规划设计中继承和发展传统的地域城市色彩。通过城市规划设计实现从“传统地域”到“新地域”的转化，将现代性与地方性融合，将传统风格融入现代设计。这就需要我们建立一把“转化标尺”，权衡在何种状况下，何种程度下，如何体现城市的地域特色。

城市交通环境色彩是城市文化的重要组成部分，有其自身发展的特殊性，城市色彩的文化属性只有通过人的主观意念表达出来才属于文化的范畴。

2． 3 城市交通环境色彩所传达的城市性质和功能信息

不同的城市规模对城市色彩提出不同的要求，大城市不可能也不需要在全城范围内体现其历史传统或地域性，而是在部分区域，或特定的地段实现地域特色。其他区域，特别是临近区域则应体现与传统风貌的协调共生关系，更多时候要求对传统地域色彩实行高度或中度的转化。中小城市，则可根据具体情况，在城市交通环境色彩规划中实现对传统色彩的高度、中度、低度转化。

一般情况下，城市色彩能够实现某一种原则\\( 如传统地方色的体现，或某种主色调\\) 的可能性会随城市规模增大而减小。

“城市的性质是指城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和负担的主要职能。”城市性质的不同对城市色彩的地域性提出的要求也不同，在是否体现城市色彩的地域性上可以采取不同的策略。一般来说，风景旅游城市、历史文化名城，这些城市的色彩应与传统历史更多关联，往往要求其城市色彩充分体现地域特色; 工业城市、新兴城市则可能并不要求以传统历史地域性作为城市色彩规划的重点。现实中，城市往往具有多种职能，其性质可能并不是单一的，特别是大型城市，其城市职能高度复合，很难笼统地界定其是否需要在城市色彩上体现历史地域性，所以要在对城市不同区域进行具体的、实事求是的调查、分析、判断的基础上，制定相应的原则和策略。

3 信息传播策略在城市交通环境色彩设计中的应用

随着社会的进步和经济的发展，城市交通环境的传播内容愈加广泛，形式也更趋于多元化，利用传播过程模式作为城市交通环境色彩设计方法恰恰符合了色彩媒介的特性。将城市交通环境色彩设计过程作为一种信息传播过程，运用传播学原理，分析和解决这些关系中的矛盾，这种传播过程模式也为城市交通环境的色彩设计提供了一种更为合理的设计方法。在城市交通环境色彩设计中，可以将如下信息传播策略应用于设计过程中:

1\\) 色彩是一种信息传播的媒介，城市交通环境色彩设计过程可以看作是一个完整的信息传播过程。因此，在城市设计中对色彩信息传播模式的各个构成要素和具体设计环节都应给予足够的重视和考虑。

2\\) 城市交通环境色彩普遍缺乏美感、色彩趋同现象日益明显，城市色彩的混杂无序常令人感到不适。造成这些问题的真正根源在于用色彩所表达的信息泛滥和无节制的传播，而那些色彩明度、纯度、色相的不协调等因素只是“美学型色彩污染”的表象特征。

3\\) 在城市交通环境色彩的信息整合过程中，一方面我们应该关注城市环境的形式与功能信息的整合，另一方面我们还应研究作为参与者的受众对城市交通环境色彩的感受及城市交通环境色彩对受众的影响。

4\\) 以传播学为研究基础，分析和总结受众的需求、注意、理解、接受等心理因素，才能有效的传播信息和真实地反映城市交通环境色彩对受众的作用和影响，受众的参与力量也为城市交通环境色彩的设计增加了新内涵。

4 结语

随着传播理论的逐渐成熟，传播学不仅是一门研究传播本身原理及规律的学科，也成为一门方法学。传播学理论的引入为城市交通环境的色彩设计提供了新视角，提高了色彩环境信息交流和传播的速度。在城市交通环境设计中充分把握色彩环境与受众的协调，不仅应满足受众的参观路径、目标、方式等要求，还应满足他们的对交通环境、文化氛围、艺术享受的诉求。传播学原理与城市交通环境的色彩设计协同发展，才能为城市设计及信息传播带来新气象。

参考文献:

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［2］ 郭庆光． 传播学教程［M］． 北京: 人民大学出版社，2004．
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